Triumph TR7 Cabrio H-Kennz. für Liebhaber/ Bastler

Bemerkung

Angeboten wird hier mein TR7, den ich mit einem Bekannten privat getauscht habe. Er wurde von Wuppertal bis zu mir gefahren. Dementsprechend dürfte der Motor okay und lauffähig sein. Da er aber im Bereich der Wasserpumpe Wasser verloren hat, habe ich von einem älteren Kfz-Meister (in Rente) alles soweit auseinanderbauen lassen, um die Wasserpumpe bzw. den Einsatz tauschen zu lassen. Da ich in Deutschland aber keine Wasserpumpe oder das darin verwendete Flügelrad gefunden habe, wurden die Arbeiten unterbrochen. Aus England habe ich Dichtungen bestellt, um die Wasserpumpe neu abzudichten. Ich bekomme sie aber mangels Schrauberfähigkeiten oder mangels Spezialwerkzeug nicht weiter ausgebaut. Der Kfz-Meister, der ihn zerlegt hat, ist zwischenzeitlich leider verstorben und daher möchte ich das Fahrzeug in momentanen teilzerlegtem Zustand an Jemanden abgeben, der ihn sich wieder zusammenbaut.

In 09/2012 wurde er mit der HU für eine H-Kennzeichenzulassung geprüft und erfolgreich ein "Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer nach §23 StVZO" erstellt. Vom Vorbesitzer wurde er seit mit einer roten 07er Nummer gefahren und daher seitdem nicht mehr HU abgenommen, weil dies bei Nutzung der 07er Nummer scheinbar nicht nötig ist. In 10/2020 wurde ein Classic-Data Marktwertgutachten erstellt. Damals wurde er mit der Gesamtzustandsnote 2, 6 auf 6000 Euro taxiert. Da er bei mir leider nur draußen steht, hat er auch äußerlich etwas gelitten. Der aktuelle Km-Stand (nur fünfstellig) ist 17660. Kurz nach dem Gutachten (von 2020/ ohne Km-Angabe erstellt) wurde er von einer Agentur für Oldtimer mit 116396 Km angeboten. Auf älteren Unterlagen differieren die Angaben, so dass ich ihn auch aufgrund des Alters nur mit insgesamt unbekannter Gesamtlaufleistung anbieten kann, im Zweifelsfall mit 217660 Km.

Gerne können Sie vorbeikommen und sich alles in Ruhe ansehen und Ja oder Nein zum Preis sagen. Auf Basarpreisdiskussionen habe ich aber keine Lust! Auch weitere Details aus der Historie (seit wann er beispielsweise in D ist) sind mir nicht genau bekannt. Es gibt einen alten deutschen Ersatzbrief aus 07/1995. Hierin ist erwähnt dass der vorherige Brief mit 4 bisherigen Haltern eingezogen wurde. Einige Details kann man den Bildern entnehmen.